注册的首条至匈牙利的货运航线，为粤港澳大湾区与东欧国家经贸来往搭建了新通道。开展势头仍旧炽热，从方针商场来看，欧洲商场仍是大部分企业出海的必争之地。

  据数据剖析渠道ecommerceDB发布的陈述数据显现，2023年欧洲电商商场规模为8000多亿美元，增加趋势微弱，估计2026年将打破万亿美元大关，到达1.1万亿美元。

  其间，跟着西欧等发达国家商场逐步饱满，东欧成为欧洲电商商场开展最快的区域之一，以与西欧类似的消费习气和更大的商场空间招引了更多我国企业布局。匈牙利作为第一个与我国签署一起推进“

  ”协作文件的欧洲国家，不仅是中东欧区域重要的运输枢纽，也是欧洲重要的物流集散地和中转地。

  据悉，该航线由乌兹别克斯坦航空执飞，每周出港3班，每周出港运力超170吨，首要承运深圳本地跨境电子商务、通讯电子、半导体

  等货品，其间产自粤港澳大湾区的跨境电子商务货品占比超越70%。现在，深圳机场货运航线个城市，包含伦敦、巴黎、马德里、莱比锡、法兰克福、列日、莫斯科、科隆、布达佩斯，每周深圳往复欧洲的货运航班超越40架次。“未来，咱们将继续加大对深圳航线运营基地的资源投入。”中外运空运有限公司总经理刘勇表明，后续，两边将活跃推进深圳至东南亚、中南美等方向更多货运航线注册，加速我国外运在深圳以高端制作、

  、生鲜冷链和跨境电子商务普货为主的航线运营基地建造。除了此次新开的深圳至布达佩斯航线外，第一季度，深圳机场还加密了深圳至新加坡、马德里、利雅得3条世界货运航线，世界及区域货运航线个，每周世界货运航班超越320班次。在航线网络和运力保证支持下，本年一季度，深圳机场货邮吞吐量同比增加超越20%左右，其间空运跨境电子商务业务量同比完成翻倍。（文章来自：21世纪经济报导）