打通临沂国际物流第四通道 做敢吃螃蟹的第一人 打通临沂国际物流第四通道 做敢吃螃蟹的第一人

车队展示

打通临沂国际物流第四通道 做敢吃螃蟹的第一人

时间: 2024-04-01 19:22:40 |   作者: 车队展示

  5集大型系列纪录片《新沂蒙》第二集《流畅天下》中,山东临满欧国际物流有限公司总经理咸友涛的中亚之行,令人印象深刻。

  2023年4月,咸友涛随市领导赴新疆考察边境贸易,偶然间发现国内货物通过公路运往中亚时,车辆无法直接出境,需再次装卸后由中亚国家的车辆运送出去,比较耗时费力。要想直通中亚,必须要申请国际公路运输公约,即TIR。申请TIR资质前,先进行国际道路运输资质备案,然后获得TIR运输资质的企业获得相应国家路权后,就可以仅凭一张单据,在同样实施TIR的78个国家间畅通无阻。考察一行人惊喜发现,TIR模式能有效解决空运过于昂贵、海运无法深入中亚、铁路线路少的问题,是助力共建“一带一路”的重要物流模式。“像临沂这种内陆城市,对TIR这项政策了解不够,申请的很少。”咸友涛说。

  出于对物流运输业的敏锐洞察力,咸友涛看到了国际公路运输线路发展前途,开始思考临沂的物流公司是不是能够做。考察回来后,他就开始研究相关政策,并着手申请TIR资质,然而非公有制企业申请TIR资质,并没有可借鉴的成功经验。跑部门问政策,购车辆申资质……经过5个多月的筹备,2023年9月19日,中国·临沂—吉尔吉斯斯坦·比什凯克TIR国际公路运输线路开通暨首次发车仪式顺利举行。咸友涛带领3辆装配一新的大货车出发了,从临沂至新疆喀什,再通过口岸开往吉尔吉斯斯坦比什凯克,跨越5600公里,历时8天。这是一趟敢为人先的破冰之旅,《新沂蒙》拍摄组全程参与跟拍。这份干事创业的激情至今令咸友涛记忆犹新,一到国外就遭遇大雪,加之海拔又高,大家出现缺氧情况,吃不好也睡不好,但没人说过一句泄气的话,大家深知此行对临沂国际商贸物流业发展的意义重大,媒体人用镜头记录时代的敬业精神同样令他钦佩。

  “中国的车,中国的人,拉着中国的货直接到了中亚。车到了哪儿,产品就到了哪儿……”视频中,咸友涛看似轻松简单的一句话,饱含了一名临沂物流人的无限感慨。这些年,国际物流要么通过航空运输,但是航空的运费成本过高;要么就是海运,但海运的弊端就是运输时效太慢;再就是铁路,尽管铁路时效要比海运快,但是却不具备公路的灵活性、便捷性。“通过TIR系统开展国际物流业务,货物在途经国凭TIR标识能做到不验货、不开封,快速放行,这批货物使用TIR证通关,仅需8天即可抵达目的地,较班列运输至少可提前17天到达,大幅度的提升了客户资金的周转速度。截至目前,我们已往中亚吉尔吉斯斯坦运送了47车货,覆盖二手汽车、透明胶带、化工等相关商品。”咸友涛说。

  在咸友涛看来,向现代化物流转型,跨境公路运输一定是大势所趋,若能抓住这次机遇,那就等于打通了临沂国际物流的第四通道。据不完全统计,全国有15家企业获批TIR国际公路运输资质,山东临满欧国际物流有限公司是全省第二家、临沂市第一家获批该资质的企业。

  这些年,在临沂商贸物流发展蝶变进程中,咸友涛也不断尝试和突破,曾是金兰物流一名普通装卸工的他,后来尝试做专线年又抓住中亚中欧铁路货运班列运输的机遇,成功在临沂物流业内占据一席之地。“国际公路运输很具有发展前途,我也打算将业务进一步拓展,覆盖更多实施TIR的国家。这个月底我打算去一趟蒙古国考察,力争尽快开通临沂到乌兹别克斯坦的国际公路运输线路。”咸友涛表示,只要想做,他有信心,力争将此领域的业务量做到全国第一。

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